Fitur
• Pigura pencét diwangun ku tilu bagian (jok luhur, awak platform tengah, jeung basa), sarta tungtungna disambungkeun jeung rod reinforcing pikeun ngabentuk konci padet.
• Pigura jeung slaider boga rigidity tinggi (deformasi) 1/9000: deformasi leutik sarta waktu ingetan akurasi panjang.
•Pencét handap 600 ton ngagunakeun rem clutch baseuh pneumatic (unibody), sedengkeun mencét luhureun 800 ton ngagunakeun rem clutch garing (split-tipe).
• slaider The adopts 8-titik slide guiding, nu bisa nanggung beban saendeng badag, mastikeun pangropéa jangka panjang sarta stabil tina akurasi stamping.
• The slide rail adopts nu "quenching frékuénsi luhur" jeung "prosés grinding rail": maké low, precision tinggi, waktos ingetan akurasi lila, sarta hirup jasa kapang ningkat.
• Ngadopsi alat lubrication sirkulasi minyak ipis kapaksa: hemat energi, ramah lingkungan, dilengkepan fungsi alarm otomatis, nu bisa ningkatkeun frékuénsi stamping ku nyaluyukeun volume minyak.
• The crankshaft dijieunna tina-kakuatan tinggi bahan alloy 42CrMo, nu 1.3 kali leuwih kuat batan 45 baja sarta ngabogaan hirup layanan deui.
• The leungeun baju tambaga adopts tin fosfor parunggu ZQSn10-1, nu boga kakuatan 1.5 kali leuwih luhur ti biasa BC6 kuningan. Ieu adopts alat panyalindungan overload hidrolik kacida sénsitip, nu éféktif bisa ngajaga kahirupan jasa tina mesin punching jeung kapang.
•Standar Jepang SMC tekanan régulasi klep, filter halimun minyak, sarta filter hawa.
•Konfigurasi standar: layar rampa Siemens Jerman sarta motor Siemens.
•Pilihan paeh cushion.
• Pilihan Pindah bolster
spésifikasi
Parameter téknis
| spésifikasi | Unit | STN-300 | STN-400 | STN-500 | STN-600 |
| Modus | S-tipe | S-tipe | S-tipe | S-tipe | |
| Kapasitas pencét | Ton | 300 | 400 | 500 | 600 |
| Titik Peunteun | mm | 13 | 13 | 13 | 13 |
| Geser panjangna stroke | mm | 400 | 400 | 500 | 500 |
| Geser stroke per menit | SPM | 15~30 | 15~30 | 10~25 | 10~25 |
| Max maot jangkungna | mm | 800 | 900 | 1000 | 1000 |
| adjustment slide | mm | 300 | 300 | 400 | 400 |
| Ukuran Platform (Opsional) | 1 | 2500*1200 | 2800*1300 | 3200*1500 | 3200*1500 |
| 2 | 2800*1300 | 3200*1400 | 3500*1500 | 3500*1500 | |
| 3 | 3200*1400 | 3600*1400 | 3800*1600 | 4000*1600 | |
| Trolley Jangkungna | mm | 600 | 600 | 650 | 650 |
| Bukaan sisi (lebar) | mm | 1200 | 1200 | 1400 | 1400 |
| kakuatan motor utama | KW*P | 45*4 | 55*4 | 75*4 | 90*4 |
| Tekanan hawa | kg*cm² | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Pencét kelas akurasi | Kelas | JIS 1 | JIS 1 | JIS 1 | JIS 1 |
| spésifikasi | Unit | STN-800 | STN-1000 | STN-1200 | STN-1600 |
| Modus | S-tipe | S-tipe | S-tipe | S-tipe | |
| Kapasitas pencét | Ton | 800 | 1000 | 1200 | 1600 |
| Titik Peunteun | mm | 13 | 13 | 13 | 13 |
| Geser panjangna stroke | mm | 600 | 600 | 800 | 800 |
| Geser stroke per menit | SPM | 10~20 | 10~20 | 10~18 | 10~18 |
| Max maot jangkungna | mm | 1100 | 1100 | 1200 | 1200 |
| adjustment slide | mm | 400 | 400 | 500 | 500 |
| Ukuran Platform (Opsional) | 1 | 3200*1500 | 3500*1600 | 3500*1600 | 3500*1600 |
| 2 | 3500*1600 | 4000*1600 | 4000*1600 | 4000*1600 | |
| 3 | 4000*1600 | 4500*1600 | 4500*1600 | 4500*1600 | |
| Trolley Jangkungna | mm | 650 | 750 | 750 | 750 |
| Bukaan sisi (lebar) | mm | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
| kakuatan motor utama | KW*P | 110*4 | 132*4 | 160*4 | 185*4 |
| Tekanan hawa | kg*cm² | 6 | 6 | 6 | 6 |
| Pencét kelas akurasi | Kelas | JIS 1 | JIS 1 | JIS 1 | JIS 1 |
| Perusahaan kami siap ngalaksanakeun panalungtikan sareng perbaikan iraha waé. Ku alatan éta, ciri desain ukuran anu dijelaskeun dina katalog ieu tiasa dirobih tanpa aya bewara salajengna. | |||||
Konfigurasi baku
| > | Alat panyalindungan overload hidrolik | > | Alat niup hawa |
| > | Alat nyaluyukeun slaider listrik | > | suku shockproof mékanis |
| > | Variabel frékuénsi motor speed variabel (speed adjustable) | > | Alat deteksi mis-dahar ditangtayungan panganteur |
| > | alat kaméra éléktronik | > | Alat pangropéa sareng kotak alat |
| > | Indikator jangkungna maot digital | > | Alat ngabalikeun motor utama |
| > | Alat kasaimbangan slaider sareng stamping | > | Tirai Cahaya (Ngajaga Kasalametan) |
| > | Puteran cam controller | > | Kopling baseuh |
| > | Indikator sudut crankshaft | > | alat lubrication gajih listrik |
| > | counter éléktromagnétik | > | Layar rampa (pre-break, pre-load) |
| > | Panyambung sumber hawa | > | Kabinét kontrol listrik mobile sareng konsol |
| > | Alat pelindung ragrag gelar kadua | > | Lampu maot LED |
| > | Kapaksa Ipis Re-sirkulasi Minyak Lubrication System Alat | > | 8-titik Geser Guiding |
Konfigurasi Pilihan
| > | Kustomisasi Per Sarat Palanggan | > | Monitor Tonnage |
| > | Die Cushion | > | Lawang maot |
| > | Gancang maot Sistim Robah | > | Pindah bolster |
| > | Sistem Turnkey sareng Coil Feedline sareng Automation System | > | Isolator Anti Geter |
• Pigura pencét diwangun ku tilu bagian (jok luhur, awak platform tengah, jeung basa), sarta tungtungna disambungkeun jeung rod reinforcing pikeun ngabentuk konci padet.
• Pigura jeung slaider boga rigidity tinggi (deformasi) 1/9000: deformasi leutik sarta waktu ingetan akurasi panjang.
•Pencét handap 600 ton ngagunakeun rem clutch baseuh pneumatic (unibody), sedengkeun mencét luhureun 800 ton ngagunakeun rem clutch garing (split-tipe).
• slaider The adopts 8-titik slide guiding, nu bisa nanggung beban saendeng badag, mastikeun pangropéa jangka panjang sarta stabil tina akurasi stamping.
• The slide rail adopts nu "quenching frékuénsi luhur" jeung "prosés grinding rail": maké low, precision tinggi, waktos ingetan akurasi lila, sarta hirup jasa kapang ningkat.
• Ngadopsi alat lubrication sirkulasi minyak ipis kapaksa: hemat energi, ramah lingkungan, dilengkepan fungsi alarm otomatis, nu bisa ningkatkeun frékuénsi stamping ku nyaluyukeun volume minyak.
• The crankshaft dijieunna tina-kakuatan tinggi bahan alloy 42CrMo, nu 1.3 kali leuwih kuat batan 45 baja sarta ngabogaan hirup layanan deui.
• The leungeun baju tambaga adopts tin fosfor parunggu ZQSn10-1, nu boga kakuatan 1.5 kali leuwih luhur ti biasa BC6 kuningan. Ieu adopts alat panyalindungan overload hidrolik kacida sénsitip, nu éféktif bisa ngajaga kahirupan jasa tina mesin punching jeung kapang.
•Standar Jepang SMC tekanan régulasi klep, filter halimun minyak, sarta filter hawa.
•Konfigurasi standar: layar rampa Siemens Jerman sarta motor Siemens.
•Pilihan paeh cushion.
• Pilihan Pindah bolster
Konfigurasi Standar
| > | Alat panyalindungan overload hidrolik | > | Alat niup hawa |
| > | Alat nyaluyukeun slaider listrik | > | suku shockproof mékanis |
| > | Variabel frékuénsi motor speed variabel (speed adjustable) | > | Alat deteksi mis-dahar ditangtayungan panganteur |
| > | alat kaméra éléktronik | > | Alat pangropéa sareng kotak alat |
| > | Indikator jangkungna maot digital | > | Alat ngabalikeun motor utama |
| > | Alat kasaimbangan slaider sareng stamping | > | Tirai Cahaya (Ngajaga Kasalametan) |
| > | Puteran cam controller | > | Kopling baseuh |
| > | Indikator sudut crankshaft | > | alat lubrication gajih listrik |
| > | counter éléktromagnétik | > | Layar rampa (pre-break, pre-load) |
| > | Panyambung sumber hawa | > | Kabinét kontrol listrik mobile sareng konsol |
| > | Alat pelindung ragrag gelar kadua | > | Lampu maot LED |
| > | Kapaksa Ipis Re-sirkulasi Minyak Lubrication System Alat | > | 8-titik Geser Guiding |
Konfigurasi Pilihan
| > | Kustomisasi Per Sarat Palanggan | > | Monitor Tonnage |
| > | Die Cushion | > | Lawang maot |
| > | Gancang maot Sistim Robah | > | Pindah bolster |
| > | Sistem Turnkey sareng Coil Feedline sareng Automation System | > | Isolator Anti Geter |
