1.Gas intrusion kana sistem tekanan mangrupa ngabalukarkeun penting noise.Kusabab sistem tekanan tina koin ngabentuk pencét leutik narajang gas, volume na leuwih badag di wewengkon-tekanan low, sarta lamun ngalir kana wewengkon-tekanan tinggi, éta shrunk, sarta volume dumadakan shrinks, tapi lamun ngalir. kana wewengkon-tekanan low, volume dumadakan ngaronjat.Volume tipe ieu gelembung Parobahan dadakan tina bahan ngahasilkeun kaayaan "ngabeledug", sahingga generating noise, nu umumna disebut "cavitation".Ku sabab kitu, alat knalpot mindeng disadiakeun dina silinder tekanan pikeun mempermudah knalpot.Dina waktos anu sami, saatos nyetir, éta ogé cara anu umum pikeun ngajantenkeun aktuator ngabales sababaraha kali dina stroke pinuh gancang;
2.The kualitas pompa tekanan atawa motor tekanan goréng, nu umumna mangrupa bagian penting tina noise diala dina transmisi tekanan.Kualitas manufaktur pompa tekanan tina koin emas ngabentuk pencét leutik goréng, precision teu minuhan standar teknis, tekanan sarta aliran turun naek greatly, kaayaan minyak trapped teu bisa diatur ogé, segel teu alus, sarta kualitas bearing goréng, jsb sadayana alesan penting pikeun noise.Dina pamakéan, sabab bagian tina pompa tekanan ruksak, celah teuing badag, aliran teu cukup, tekanan gampang turun naek, sarta ogé bakal ngabalukarkeun noise.Pikeun nungkulan alesan di luhur, salah sahiji nyaéta milih pompa tekanan kualitas luhur atanapi motor tekanan, sareng anu sanésna nyaéta pikeun nguatkeun pamariksaan sareng pangropéa.Contona, upami katepatan bentuk huntu tina gear low, gear kudu taneuh pikeun minuhan sarat beungeut kontak;lamun pompa vane geus trapped minyak, The alur triangular tina plat distribution minyak kudu disaluyukeun nungkulan minyak trapped;lamun clearance axial tina pompa tekanan badag teuing jeung pangiriman minyak teu cukup, éta kudu repaired sangkan clearance axial dina rentang allowable;upami pompa tekanan henteu dianggo leres, éta kedah diganti;
3.Improper adjustment tina klep reversing ngabalukarkeun spool tina klep reversing pindah teuing gancang, hasilna dampak commutation, sahingga generating noise jeung Geter.Dina hal ieu, upami klep ngabalikeun mangrupikeun klep ngabalikeun tekanan, unsur throttling dina saluran minyak kontrol kedah disaluyukeun supados komutasi stabil tanpa dampak.Nalika damel, spool klep tekanan diterapkeun kana cinyusu.Nalika frékuénsi na deukeut jeung frékuénsi pulsa laju pangiriman minyak pompa tekanan atawa sumber geter sejen, éta bakal ngabalukarkeun Geter jeung noise.Dina waktos ieu, ku cara ngarobah frékuénsi résonansi tina sistem pipa, ngarobah posisi klep pangatur tekanan atanapi nambahkeun accumulator appropriately, shock sarta noise bisa ngurangan.
4.The klep kontrol speed teu stabil, contona, inti klep nyangkut alatan gawé babarengan bener antara klep slide na liang klep atawa kontak antara klep congcot jeung korsi klep nyangkut ku kokotor, liang damping diblokir , cinyusu ieu tilted atawa gagal, jsb Gerakan dina liang klep teu éféktif, ngabalukarkeun fluctuations tekanan sistem jeung noise.Dina hal ieu, perhatian kudu dibayar ka beberesih sarta draining nipple nu;pariksa klep kontrol speed, sarta lamun kapanggih ruksak, atawa karuksakan ngaleuwihan wates dieusian, eta kudu repaired atawa diganti dina jangka waktu nu;
Di luhur nyaéta bubuka analisis jeung métode perlakuan masalah badag noise dina pamakéan pencét, sarta kuring miharep éta bisa mantuan dulur.
waktos pos: Aug-03-2023